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しかし、他のソリューションと比較した場合、e-燃料、合成燃料、グリーンジェット燃料、バイオジェット燃料、水素燃料などの持続可能な航空燃料の採用は、社会的

21年秋には、プライベートジェットをチャーターする際、燃料としてSAFを選べる仕組みもスタートする。現段階で国産SAFは割高だが、資金力のある

マーケットセグメンテーション：航空機別（民間航空機、リージョナルジェット、ビジネスジェット、ヘリコプター、軍用機）、流体別（燃料、

... 航空２社は国内で利用拡大を目指す。全日空は藻類を、日航は木くずと藻類をそれぞれ原料とした１％未満の燃料を通常のジェット燃料に混ぜた。

NEDOは「バイオジェット燃料生産技術開発事業」において、木くずを原料とした燃料の生産技術開発に取り組む三菱パワー（株）、（株）JERA、

乗用ではない装着型で、ジェットパックとはまた違う燃料不要のパーソナルフライング装置。現代版タケコプターを連想させるコプターパックの

ざっとビジネスジェットにかかる費用を除いたとしても約9億円／基地、さらに原価（燃料、パーツ代、整備代など）と機体減価償却費だけに絞った

市場はに分割されます航空機別（商用航空機、リージョナルジェット、ビジネスジェット、ヘリコプター、軍用航空機）、流体別（燃料、空気圧、

ジェットA-1を必凍結点のマイナス47C以下、この燃料の通常含まれ静dissipator添加剤である。 -ジェットa仕様の燃料は、主に米国で使用されており、

ロシア、クラスノヤルスク地方トゥハルド村付近に敷設のパイプラインでジェット燃料の採取の最中に気密が損なわれ、44.5トンの燃料が漏洩する事故が発生した