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三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発費や人員を大幅に削減し、事業を事実上凍結する方向で最終調整している

三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発を事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、分かった。

国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）試験機の組み立ても担った航空機サプライヤー、東明工業（愛知県知多市）が異業種への参入を

岸さんは、国産初のジェット機「スペースジェット」(旧MRJ)開発の中心人物だった、航空機のエキスパートです。大企業での飛行機づくりから、

大村知事が三菱の国産初のジェット旅客機が新型コロナウイルスの影響もあり、大変厳しい状況だとして支援を求めたのに対し、梶山大臣は「できる

スペースジェット。愛知県は航空宇宙産業の集積地。中でも国産初のジェット旅客機スペースジェットに対する期待は大きなものがあります。一方、

三菱重工業が進める国産初の民間ジェット旅客機「三菱スペースジェット」開発のことで、コロナ禍でマーケットも縮小、厳しい経営環境下にある。

三菱重工業傘下の三菱航空機が開発を進める国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」が揺れている。「MRJ」から名称変更し、派生機の開発にも前のめり

それは国産初のジェット旅客機“MRJ”（三菱リージョナルジェット）だ。本当の納期は'13年だったこともあり、その実現性の難しさから“ツチノコジェット”とも呼ばれ

開発中の国産初のジェット旅客機スペースジェットが、初号機納入をこれまで６度延期していて、開発コストが膨らんだことが主な要因です。 来年度以降の納入に