JAL・ANAは「LCC」を維持できるのか？ 日本流「多ブランド戦略」の落とし穴 - Merkmal

数こそ増えたが、エアアジアやイージージェット、サウスウエスト航空のような巨大企業は生まれていない。すべて大手航空会社の傘下にある。 筆者（前林広樹関連キーワードはありません